Какую смазку использовать для подшипников

Какую смазку использовать для подшипников.

Здравствуйте, дорогие читатели блога!

Самый распространенный вопрос в поисковых системах Интернет звучит предельно просто. Это вопрос о том, какую смазку использовать для подшипников. Но так как универсальный ответ на этот вопрос дать невозможно, предлагаю вместе рассмотреть принцип подбора смазочного материала для конкретных условий эксплуатации. Подчеркиваю, единого смазочного материала для подшипников не существует. Смазка должна обеспечить работу подшипника в тех условиях, в которые он помещен. Самая лучшая смазка для одних условий, в других условиях может оказаться полностью неработоспособной.

Итак, принцип подбора смазки.

Этот принцип заключается в подборе необходимого сочетания вязкости базового масла, консистенции по NLGI и типа загустителя. 

Теперь по порядку.

Вязкость базового масла

Рассмотрим, каким образом происходит «смазывание» трущихся поверхностей? Как выглядит это явление?

Явление смазывания представляет собой превращение трения между твердыми телами в трение жидкости – гидравлическое трение. Очевидно, жидкость оказывает гораздо меньшее сопротивление, чем оно имеет место при преодолении трения покоя и трения скольжения между твердыми телами. Гидравлическое трение представляет собой трение между слоями жидкости при её течении. В различных жидкостях оно различно и зависит от их свойств. Поэтому трение между смазываемыми твердыми поверхностями зависит от особенностей жидкости между ними. Характер жидкостного трения определяется как сопротивление смещению слоёв жидкости и измеряется показателями динамической и кинематической вязкости. Чем выше вязкость, тем больше сопротивление течению, но и устойчивость слоя жидкости выше. Это явление лежит в основе смазывания. В качестве смазывающей жидкости выступают различные масла, которые используются в производстве всех смазочных материалов. Они называются базовыми маслами. Пластичные смазки, которые мы решили рассмотреть в этой статье, также в своей основе содержат базовые масла. Смазывающие свойства пластичных смазок зависят от особенностей базовых масел и, главным образом, от их вязкости.

Таким образом, одним из определяющих показателей любой смазки является вязкость базового масла.

Есть несколько методов для выбора смазки по вязкости базового масла. Один из них основан на скоростном факторе (DN).

DN = N x (Dн + Dвн) / 2,

N – частота вращения, об/мин, Dн – наружный диаметр подшипника в мм, Dвн – внутренний диаметр подшипника в мм.

Вычислив скоростной фактор (DN) и зная рабочую температуру можно определить по графику вязкость базового масла (ISO).

Вязкость 22 сСт, найденная по графику, соответствует условиям работы подшипников при небольших нагрузках и высоких скоростях. Для нормальных нагрузок рекомендуется умножить вязкость на два, для повышенных нагрузок - на три.

Можно также руководствоваться таблицей, приведенной ниже.

Консистенция смазки

Национальный институт пластичных смазок США (NLGI - National Lubrication Grease Institute) разработал классификацию консистенции смазок. Выбор консистенции смазки зависит от ряда факторов, включающих тип подшипника, загустителя, скоростной режим, способ смазывания и других. Тем не менее, консистенцию по NLGI можно подобрать, пользуясь следующей таблице.

Тип загустителя

Одним из основных компонентов консистентной смазки является загуститель. Он оказывает определяющее влияние на свойства конечного продукта. Рассмотрим основные типы загустителей.

Загуститель на основе комплекса сульфоната кальция

Смазки с загустителем на комплексе сульфоната кальция являются перспективными смазками и характеризуются отличными высокотемпературными свойствами, отличной водостойкостью и антикоррозионными свойствами. Они уверенно работают даже в условиях динамического воздействия воды. Но главная отличительная особенность данного типа загустителя заключается в его собственных высоких противоизносных свойствах, достижение которых с помощью присадок обычно имеет побочные эффекты.

Пример смазки на основе комплекса сульфоната кальция: ARGO TermoLub S440.

Загуститель на основе кальция и кальциевого комплекса

Смазки на основе кальциевого загустителя отличаются хорошими защитными свойствами в условиях сильных нагрузок. Дополнительно, они имеют отличные антикоррозийные свойства и сопротивляемость к вымыванию водой. К недостаткам можно отнести ограниченность температурных режимов.

Пример смазки на кальциевом комплексе: ARGO TermoLub 100.

Загуститель на основе литиевого мыла и литиевого комплекса

Это наиболее распространенный вид загустителя. Смазки с таким загустителем отличаются стабильностью при продолжительном использовании, хорошими высокотемпературными и низкотемпературными свойствами. Они имеют средние свойства по защите от коррозии и вымыванию водой.

Примеры смазок АРГО:

Смазка на основе комплексного литиевого мыла АРГО Elit X.

Смазка на основе комплексного литиевого мыла и синтетического базового масла АРГО TermoSint 100.

Загустители на основе полимочевины.

Загустители на основе полимочевины относятся к не мыльным загустителям. Смазки на этом загустителе широко используются для смазывания шарикоподшипников. Они также широко применяются для подшипников электрических двигателей и генераторов. Смазки на основе полемочевины имеют отличные высокотемпературные свойства; стойкость к окислению и вымыванию водой. К недостаткам этого загустителя можно отнести его плохую совместимость со смазками на основе других загустителей.

Пример смазки на основе полимочевины фирмы АРГО: TermoLux P220.

Загустители на основе бентонита

Бентонит - тип маслофильной глины. Смазки на его основе имеют отличные высокотемпературные свойства. Многие такие смазки не имеют температуры каплепадения, то есть являются неплавкими. Недостатками этого загустителя являются несовместимость смазок на его основе со смазками на других загустителях и то, что при продолжительном использовании при высоких температурах смазка может образовывать осадок, затрудняющий процесс смены смазки. Оптимальным способом смазывания в таких случаях является автоматическая централизованная смазка.

Пример смазки на бентонитовом загустителе производства фирмы АРГО: TermoBent 460.

В итоге хочу подчеркнуть, что выбор смазки - вопрос очень ответственный, так как от этого зависит работоспособность и долговечность как подшипников, так и надежность работы оборудования в целом. Лучше всего этот вопрос доверять специалистам или руководствоваться рекомендациями производителя оборудования. Прежде чем порекомендовать тип смазочного материала, конструкторы производят скрупулезные расчеты, тесно сотрудничая с производителями подшипников.

Но и вопрос собственной независимости потребитель не должен забывать. Навеки привязываться к продукции конкретных производителей смазок тоже не следует. Ведь никто не знает, насколько непредвзяты эти рекомендации и насколько они ангажированы межкорпоративными договоренностями.

Вывод: наиболее правильно как с технической точки зрения, так и с точки зрения экономической безопасности потребителя, выбирать смазки по рекомендациям типа смазки, который добросовестный производитель оборудования указывает в руководстве по эксплуатации, а также кодирует по DIN 51502 или DIN 51525.

До новых встреч!